环境保护政策

阳明海运一向把环境保护视为应尽的义务与责任，所有新建船舶，皆采用符合国际标准、最先进与新型的环保设计，加强预防与避免对海洋及空气的污染。我们订定环保政策，在1996年即通过ISM的相关认证，是国内航商的第一家，2004年通过ISO 14001国际环境系统管理认证与2005年通过劳安OHSAS 18001 认证，也是国内第一家率先通过认证的航商，2006年阳明海运也主动加入「企业社会责任」 (Business Social Responsibility (BSR))与「干净货物工作组织」 (Clean Cargo Working Group (CCWG))，透过与同业意见与技术的交流，以及参与顾客的供应链合作，在整体货物运输流程中加强落实对环境的保护。2007年起每年于阳明网站公布环境绩效报告书，提供顾客及社会大众阳明相关环保信息。

2008年起美西线船舶执行美国洛杉矶、奥克兰港船舶发电机使用低硫清洁燃油计画及洛杉矶港船 舶减速计画；同时参加洛杉矶港船舶主机换用低硫清洁燃油奖励计画，于今年1月获洛杉矶港务局 颁发奖励证书。2009年计划实施美国线船舶志愿性环境保护配合计画(Environmental Compliance Program) 及执行「EPA (Environmental Protection Agency)船舶排放许可规定(Vessel General Permit)」计画。

为履行企业公民责任，力行环境保护的决心，本公司于2009年成立节能减碳任务推动小组(含：船舶节能组、柜场节能组、货柜节能组、大楼节能组及企业社会活动组)持续推动船舶及岸上各项省油、省纸、省电及省水措施，高雄港洲际货柜中心发展成为Green Terminal、行政大楼申请绿建筑标章，推动集团节能减碳计划及办理相关活动，特将2010年订为「阳明环保深耕及内化年」，以「Eco-YM ，YM Echo」为推动节能省碳活动Slogan，以提升员工环保意识，并应环保署邀请参加节​​能减碳行动标章活动，荣获环保署2010年节能减碳行动标章。

环境保护政策

" 关怀环境、保护地球 "

保护环境是企业的社会责任，因为我们只有一个地球，我们要尽力避免环境的破坏及资源的浪费，以留给后代子孙干净、健康的生活空间。本公司主要经营国际海运相关业务，维护海洋环境、善用资源、污染预防、回馈社会是我们的主要责任。

为了达成设置环境管理系统的目的，我们订定下列政策作为全体员工遵循及努力的方针：

  • 遵守环保法规法令及国际公约，达成污染预防
  • 节约资源的使用，避免不必要的浪费
  • 加强污染源的控制与改善，以预防污染环境
  • 致力于资源回收再利用，以减少废弃物
  • 推动环境管理系统，持续改善环境管理绩效
  • 加强员工教育宣导，提升全员环保意识与能力

现有各项环境保护措施

岸上
  1. 宣导教育所有员工--了解资源的宝贵及各项污染对于环境的破坏，共同来进行环保工作，教育宣导包含所有全球分支代理
  2. 要求全集团配合减少用纸--尽量以计算机储存或传递档案、使用电子公文系统减少书面文件的往返、反面仍可再用的纸张必须回收再使用。
  3. 要求全集团配合节能省电的目标，降低辨公室/柜场用电/用油。
  4. 柜场配置污水处理设施，废弃物堆置场加盖避免废弃物渗漏外泄。
  5. 推动垃圾分类，进行资源回收。
  6. 货柜采用无毒油漆，冷冻柜使用R134a冷媒。
  7. 对供货商推广环保政策，尽量在合约中要求环保条款。

船舶 – 符合各项国际法规，确保实施环保措施，以避免污染海洋。船舶环保的优先事项为废油、废气、水污染、垃圾及节省耗油:
  1. 船员训练 -- 在船员训练课程中需加入空气污染常识训练，并每半年实施一次。务必所有船员都确实明了，船舶可能 造成的污染及防制措施，并于日常作业中付诸实行，船员亦应了解如何进行垃圾减量及垃圾分类。
  2. 废油 -- 所有SLUDGE OIL均须依规定送岸交给合格的处理单位处理，并保持完整纪录。
  3. 废气
    • 主要为二氧化硫的产生，公司应采购含硫量符合ISO规定标准之油品，于硫氧化物排放管制区(SECA)内转换为低 硫含量燃油。同时自2008年起本公司美西线船泊于抵洛杉矶/奥克兰港前24海浬，发电机使用含硫量低于0.5%的 低硫清洁燃油，并于抵洛杉矶港前20海浬，将船速降至12节或以下；同时部分美西线船舶于抵洛杉矶港前20海浬，主机使用含硫量低于0.2%的低硫清洁燃油。
    • 新船建造使用之机器设备必须符合CO2, NOx规定，各船并已取得EIAPP (Engine International Air Pollution Prevention)、IAPP (International Air Pollution Prevention)证书。
  4. 水污染
    • 放流水 -- SEWAGE 均以SEWGAE TREATMENT DEVICE处理，该项装置必项时常保持功能正常。
    • 压舱水 -- 压舱水排放均依IMO Res. A. 868(20)规定进行。
    • 水线下船体外板采用无含锡成分自动磨光防污油漆，以保护海生物。
    • 船舶执行Safety Management System，确保安全航行。
  5. 垃圾 -- 应宣导垃圾减量，并实施垃圾分类，不得拋海。 所有垃圾应以下列方式处理：
    • 焚烧 -- 以焚化炉焚烧者应纪录于垃圾处理纪录簿
    • 送岸 -- 需送岸交给合格的处理单位处理，并保持完整纪录。
  6. 減少耗油
    • 进行现成船的主机检测，并安排必要之检修或调整，以提升机器性能，减少耗油及废气排放。
    • 进行自有/租入船舶车叶水下磨光工程、运用船位监控及气象导航服务技术船舶采经济航速航行等方式以减少耗油。
    • 新造船除建造规范需考虑各项环保规定以取得环保标章，外板水线下规划采用最新硅基型无毒性防污漆，并加装轴 电机以逹省油效果。

未来阳明集团将继续致力于环境保护，除继续实行既有的环保措施外，计画兴建中的高雄洲际货柜中心规划行政大楼取得绿建筑标章、柜场相关工程进行环境保护与节能减碳策略评估与执行；新建造船舶搜集国际公约或港口特殊规定，研拟防止空污、水污与油污等硬体设备之加装时程；并将积极参与各项环境保护计画，减少对环境的影响。详细环境绩效说明，请参考阳 明海运公司英文网页公布的「环境绩效报告书」(英文版) (Environmental Performance Report)